¿Cuáles son las diferencias entre los motores de bomba de eje hueco vertical (VHS) y los de eje sólido vertical (VSS)?

La industria del bombeo se revolucionó con la creación del motor de bomba vertical a principios de los años 1920. Esto permitió conectar motores eléctricos a la parte superior de una bomba y los impactos fueron impresionantes. El proceso de instalación se simplificó y, como requería menos piezas, resultó menos costoso. La eficiencia de los motores de las bombas aumentó en un 30% y, debido a que los motores de las bombas verticales tienen un propósito específico, son más duraderos y confiables que sus homólogos horizontales. Los motores de bombas verticales generalmente se clasifican por su tipo de eje, ya sea hueco o macizo.

Características de construcción

Ambos tipos de motores de bomba están diseñados explícitamente para operar bombas de turbina verticales y, por lo general, tienen un soporte de base P sin patas. Las características constructivas de los motores de bombas verticales influyen en sus necesidades de aplicación y mantenimiento.

Eje hueco

La diferencia más obvia entre los dos tipos de motores de bomba es que uno tiene un eje hueco, lo que cambia sus características de construcción con respecto a las de un eje macizo. En los motores de bomba de eje hueco, el eje del cabezal de la bomba se extiende a través del eje del motor y se une en la cresta del motor. Hay una tuerca de ajuste ubicada en la cima del eje del cabezal que agiliza la regulación de la fuerza del impulsor de la bomba. A menudo se instala un casquillo estable para estabilizar y centrar el eje de la bomba en el eje del motor. Cuando se arranca, el eje de la bomba, el eje del motor y el casquillo estable giran simultáneamente, lo que produce una estabilidad mecánica comparable a la de un motor de eje sólido. Los motores de bomba de eje hueco vertical son los motores más utilizados para bombas de pozos profundos, pero también se seleccionan para cualquier operación de bomba que requiera una fácil capacidad de ajuste.

Eje sólido

Los motores de bombas de eje sólido vertical están conectados a los ejes de la bomba cerca del extremo inferior del motor. La extensión del eje generalmente tiene un chavetero circular para transmitir el empuje de la bomba y un chavetero radial para transmitir el torque. El acoplamiento del extremo inferior del motor de la bomba y el eje de la bomba se ve más a menudo en tanques y bombas poco profundas, que en operaciones de pozos profundos.