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Líquidos de bombeo comunes
Agua limpia
Para llevar todas las curvas de prueba de la bomba a una base común, las características de la bomba se basan en agua transparente a temperatura ambiente (generalmente 15 ℃) con una densidad de 1000 kg/m³.
El material de construcción más común para el agua limpia es la construcción de hierro fundido o carcasa de hierro fundido equipado con internales de bronce, cuando bombean agua limpia o agua mejor definida como neutral con una gravedad específica de 1 sin sólidos presentes,bombas de succión finalesy horizontalbombas de carcasa divididase usan más comúnmente. Cuando se requieren cabezales de descarga altas, se utilizan bombas de tipo etapas.
Cuando los diseñadores están limitados para el espacio de la casa de la bomba, se utilizan unidades verticales de bombas de flujo mixto, axial o turbina.
El agua de mar como medio corrosivo
El agua de mar tiene un contenido total de sal de aproximadamente 25 g/ℓ. Alrededor del 75% del contenido de sal es el NaCl de cloruro de sodio. El valor de pH del agua de mar es generalmente entre 7,5 y 8,3. En equilibrio con la atmósfera, el contenido de oxígeno a 15 ℃ es de aproximadamente 8 mg/ℓ.
Agua de mar desgasada
En ciertos casos, el agua de mar se desgasifica químicamente o física. Como resultado de esto, la agresividad disminuye considerablemente. En el caso de la degasificación química, debe tenerse en cuenta que la desgasificación lleva tiempo. En consecuencia, es muy importante que la operación de desgasificación, es decir, la eliminación del oxígeno, se complete completamente antes de que el agua de mar ingrese a la bomba.
Se debe ejercer la atención en la operación, puede ocurrir la autoridad a través de la incrustación del aire. A pesar de que los incrustaciones son limitadas en cuanto al tiempo, el daño a los materiales puede ocurrir rápidamente bajo ciertas circunstancias si no se considera la presencia de oxígeno cuando se seleccionan los materiales. Si las incrustaciones de oxígeno no pueden excluirse durante la operación de la bomba, generalmente debe asumir que el agua de mar contiene oxígeno.
Agua salobre
El término 'agua salobre' infiere un agua dulce fuertemente contaminada con agua de mar. En lo que respecta a la selección de material, las mismas directivas se aplican para el transporte de agua salobre que para el agua de mar. Además, el agua salobre con frecuencia contiene amoníaco y/o sulfuro de hidrógeno. Incluso un bajo contenido de sulfuro de hidrógeno, es decir, en la región de unos pocos miligramos por litro, provoca un aumento pronunciado en la agresividad.
Agua de mar de fuentes subterráneas
El agua salada de fuentes subterráneas con frecuencia tiene un contenido de sal mucho más alto que el agua de mar, a menudo es de aproximadamente el 30%, es decir, justo bajo el límite de solubilidad. Aquí nuevamente, la sal común es el principal constituyente. El valor de pH suele ser relativamente bajo (hasta aproximadamente 4), es decir, el agua es acidulosa. Mientras que el contenido de oxígeno es muy bajo o incluso inexistente, el contenido H₂ puede ser una cantidad de unos pocos cientos de miligramos por litro.
Tales soluciones salinas acidales que contienen H₂ son muy corrosivas y requieren materiales especiales.
Como consecuencia del alto contenido de sal y dependiendo de las condiciones de funcionamiento, uno debe esperar un cierto grado de precipitación de sal. En tales casos, se deben tomar contramedidas adecuadas con respecto al diseño, la operación y la selección de material.
Corrosión en agua de mar
Los materiales empleados no solo han exhibido una resistencia suficientemente alta a la corrosión uniforme, sino también contra la corrosión local, particularmente la corrosión de las picaduras y las grietas. Tales fenómenos de corrosión se experimentan especialmente con las aleaciones ferroespasivas (aceros inoxidables). Las llamadas bombas 'en espera', que solo se operan de manera intermitente, corren el riesgo de corrosión parada; Las inundaciones con agua fresca antes de un período de cierre o inicio periódico se considera ventajoso.
Los diversosbomba de aguaLos componentes deben hacerse a partir de materiales del mismo tipo para evitar la corrosión galvánica. La diferencia potencial entre los materiales individuales es ser lo más bajo posible. Sin embargo, si, a diferencia de los materiales, deben emplearse por razones de diseño, las superficies del metal menos noble en contacto con el agua deben ser grandes en comparación con las del metal noble. La Figura 5 proporciona información sobre el peligro de la corrosión galvánica cuando se combinan materiales de tipo diferente.
Las altas velocidades pueden conducir a la corrosión de la erosión. Las consecuencias se vuelven cada vez más graves, cuanto más agresivas es el medio y mayor es su velocidad. Mientras que el caudal afecta el comportamiento de los aceros inoxidables y las aleaciones de níquel en solo un grado menor, la posición se invierte cuando están involucradas materiales ferrosos y aleaciones de cobre sin alear. La Figura 6 proporciona información cualitativa sobre la influencia de las tasas de flujo. La debida consideración debe tenerse en cuenta si el medio contiene oxígeno o H₂S. Las grandes cantidades de H₂s tienden a excluir la presencia de oxígeno; En tales casos, el medio es ligeramente acidulado, hasta un pH de 4.
Comportamiento material
La Tabla 1 hace recomendaciones para materiales de bomba o sus combinaciones. A menos que se indique lo contrario, la siguiente información se aplica para el agua de mar sin ningún contenido de H₂.
Acero sin alear y hierro fundido
El acero no encendido no es adecuado para el agua de mar, a menos que esté provista de un recubrimiento protector adecuado. El hierro fundido solo se utilizará para bajas velocidades (posible para las carcasas); En este caso, se debe emplear la protección catódica normal de las otras partes internas.
Austenítico Ni-Castings
Ni-Resist 1 y 2 solo son adecuados para velocidades medianas (hasta aproximadamente 20 m/s).
Corrosión galvánica en agua de mar a 5-30 ℃
Tiempo de publicación: marzo-11-2025