Los productos de la serie VTP son todos una estructura vertical y equipados con un motor vertical.

Con una variedad de diseño estructural para satisfacer una variedad de necesidades complejas del sitio.

Con el impulsor hay tipo fijo, semi ajustable y totalmente ajustable. El tipo fijo significa que tanto el impulsor como el cubo están fundidos integralmente y el ángulo del impulsor no es ajustable; El tipo semi-ajustable significa que el impulsor se puede girar al ángulo deseado aflojando el tornillo de fijación en caso de que las condiciones de trabajo necesiten cambiarse, luego arregle todos los impulsores nuevamente; VTP es el tipo completamente ajustable, lo que significa que el ángulo del impulsor se puede ajustar a través de un ajuste mecánico o hidráulico o sin parar.

La bomba de flujo axial vertical (mixta) consiste en la carcasa de la bomba y la parte actuante. La carcasa de la bomba generalmente incluye tubería de entrada de agua, impulsor, paleta de guía, eje de la bomba, codo, tubería media, unidad de sellado y embrague. Para las bombas medias y pequeñas, se usa una bocina de entrada de agua como tubería de entrada de agua, mientras que, para la grande, se usa un paso de entrada de agua de alternancia o campana, se vierte con concreto y equipado con piezas básicas importadas. El impulsor ajustable se forma con cuchilla (acero inoxidable o aleación de cobre, en general), cubo, cono de guía de agua. Para las bombas intermedias y pequeñas, tanto el impulsor como el eje de la bomba están conectados con el pasador plano y la tuerca, mientras que, para las grandes y totalmente injustables, se usa una brida para conectar tanto el cubo como el eje principal. La bomba

El rodamiento de guía S es de goma y se puede lubricarse con agua de trabajo o agua pura adicional. Cuando se lubrican con el agua de movimiento, debe hacerse para suministrar agua para el rodamiento de goma en el lado superior a través de una tubería dirigida por agua y no se detenga hasta que el agua salga normalmente de la bomba.

Las bombas medias y pequeñas están directamente accionadas por un motor vertical, el motor está montado en el asiento del motor y se conecta con el eje de accionamiento a través de un embrague elástico. Dentro del asiento del motor hay cojinetes radiales y de empuje, lubricados con aceite o grasa del motor; Para el de una potencia mayor hay un entrepiso de enfriamiento de agua. La bomba grande está equipada con un motor vertical grande, montado directamente en el haz básico del motor, y tanto la brida del eje del motor como la brida del eje de la bomba (orificio con bisagras) están unidos con perno. La fuerza axial de la bomba se lleva por el rodamiento de empuje del gran motor vertical.

La bomba se mueve en el sentido de las agujas del reloj desde el motor.